2015 - Día 139: Easy Taxi, la manera más segura de viajar

Con esta app móvil podrás elegir entre más de 5,000 vehículos disponibles.

Desde hace dos años, Easy Taxi se ha consolidado como la forma más fácil, rápida y segura de abordar un taxi en más de 17 países alrededor del mundo, juntando más de un millón de viajes diarios. La ciudad de México no es la excepción, más de 5,000 taxistas están esperando ansiosos los pedidos de los más de 50,000 usuarios que se han dejado de preocupar por la seguridad al momento de abordar un vehículo.Con esta app móvil podrás elegir entre más de 5,000 vehículos disponibles

Easy Taxi es una solución queacerca al usuario a más de 5,000 taxistas disponibles en la ciudad de manera fácil, rápida y segura.

Para lograrlo, sólo debes descargar aplicación gratuita de Play Store o de App Store. Una vez instalada, la app ubicará al usuario vía GPS y buscará los taxistas más cercanos a tu área, de esta manera se asegura que el vehículo no tardara más de 10 minutos en llegar. Al solicitar tu taxi, recibirás una foto, teléfono, modelo y placas del auto que llegará por ti.

Cabe destacar que gracias a esta aplicación es posible escoger qué tipo de auto deseas: libre, sitio o radiotaxi.

¿Y la seguridad?

Todos los Easytaxistas (conductores) pasan un estricto proceso de reclutamiento donde corroboran toda su información, así, el usuario podrá tener una experiencia placentera, donde no se encontrará con sorpresas desagradables al abordar su unidad.

La mejor parte es que estos beneficios no tienen un costo extra, los pasajeros tan sólo debe de pagar lo que marca su taxímetro que de antemano se apega a las regulaciones de Setravi.

"Estamos comprometidos por convertir la ciudad de México en una de las primeras ciudades inteligentes a través del mejoramiento de vialidades, automatizando el pedido de taxis", se asegura en comunicado de prensa.

Fuente: http://elempresario.mx/casos-exito/easy-taxi-manera-mas-segura-viajar
Crédito: El Empresario
Sitio Web: http://www.easytaxi.com/mx/
Giro: Transporte, Internet
Ubicación: Cd de México
Contacto: http://www.easytaxi.com/mx/contacto/

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2015 - Día 127: EDYEN, De micro empresa a una de las dos centrales de transporte escolar más importante del país.

Comenzaron con menos de tres unidades; específicamente con dos camionetas para dar servicio a las escuelas de Santa Fe.

Se trata de EDYEN, Transporte Escolar que encabeza este joven Fermín Pliego. Una empresa que hace menos de 10 años no existía. Que arrancó más como una necesidad que como un negocio que sería de los más relevantes a nivel nacional. Comenzaron con menos de tres unidades; específicamente con dos unidades, dos camionetas para dar servicio a las escuelas de Santa Fe.

Una de las camionetas era financiada. Hoy tienen más de 167 unidades y en el 2015 incorporarán a su flota de camiones de diversos tamaños, cien unidades más. Son vehículos que van desde las 13 plazas hasta las 56. De las unidades con las que hoy cuentan, sesenta son arrendadas. Encontraron en el arrandamiento, una estrategia financiera suficientemente sólida como para soportar su crecimiento.

Esta empresa no encontró financiera que soportara sus necesidades de crecimiento hasta que llegaron a Serfimex Capital que “se la jugó” con una empresa que no contaba con antecedentes crediticios y excepto las facturas de las unidades, no contaba con referentes importantes que conceder a la financiera para soportar los financiamientos.

Las unidades nuevas conforman un conjunto de Generación Uno que son camiones nuevos que regularmente cuentan con el servicio de localización vía GPS y acceso a lo que sucede en la unidad desde Internet. Cuentan todas las unidades con cámara de video.

Estas unidades se ubican por lo regular en escuelas que tienen un servicio de 2 mil a dos mil quinientos pesos de costo en el servicio. A los tres años se les pasa a un GENERACION O GRUPO DOS que son unidades que fueron de la primera generación pero ya se les destina a dar el servicio para escuelas cuyo costo de transporte escolar va de los mil 300 a los mil 800 pesos. A los seis años de servicio, desde nuevos, se les pasa a un Grupo Tres.

Grupo tres comprende costos del servicio de transporte escolar entre mil doscientos hacia abajo. Son unidades que tienen entre 6 y 10 años de servicio. Luego de los catorce años se les retira del funcionamiento. Se venden esas unidades a particulares.

Hoy hay mucho mercado que atender y la existencia de combis de particulares que dan servicio a niños que van a escuelas particulares lo demuestra. Hay mucha informalidad en este segmento de mercado. Ellos están intentando formalizar a este mercado combatiendo a los “hombres-camión” que no ofrecen el servicio con los estándares que son establecidos por las compañías formales.

Se estima que a nivel nacional habrá un total aproximado de dos mil unidades y que entre las tres principales compañías que dan el servicio cuentan con 600 unidades. En Estados Unidos habrá en todo el país aproximadamente 2 mil unidades de transporte de servicio escolar.

Fuente: http://universopyme.mx/?p=7216

Crédito: Eduardo Torreblanca Jacques
Sitio Web: http://edyen.com/
Giro: Transporte
Ubicación: Cd de México
Contacto: http://edyen.com/contacto.html

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2015 - Día 116: TDR Transportes evoluciona con tecnología

Google Apps le permitió agilizar la distribución de su mercancía.

Para la industria de la logística y el transporte mantener la comunicación entre los equipos es de vital importancia, de ello depende que las entregas se hagan a tiempo y las mercancías lleguen en perfecto estado a su destino final.

Cuando Emilio Olvera, gerente de TI y Sistemas de la empresa TDR Transportes, se dio cuenta de que necesitaban agilizar la coordinación entre las diferentes áreas de la empresa, decidieron sumar la tecnología a los procesos del negocio.

“La planeación de un viaje requiere de varias personas implicadas para que sea exitoso, necesitamos conocer la ruta, poderla calcular, saber cuáles van a ser todas las variables que pueden afectar el viaje y qué tipo de mercancías se van a manejar. En un principio, hacíamos nuestros cálculos en documentos de Excel, todos hacían modificaciones y al final obteníamos una versiones erróneas que afectaban el desempeño de los viajes”, comentó Emilio.

Hace poco tiempo adoptaron Google Apps para empresas, una plataforma de soluciones en la nube que les permite generar ahorros en diferentes áreas de la firma.

“La plataforma de Google Apps nos permite trabajar en un mismo archivo, podemos ver la última versión de lo que está sucediendo y trabajar en ella, así tener la información en tiempo real y correcta. Con esta solución nos estamos ahorrando 40% en licencias de software, las llamadas internacionales se redujeron 15% a través del Google Talk”, explicó el ejecutivo.

Y es que para TDR Transportes el área de TI es primordial, a ella destinan 23% del presupuesto total de la compañía, unos 7 millones al año para pagar los servicios de datos, hosting, data center, pólizas y licencias de software, así como rastreo satelital de las unidades y los almacenes.

Migrar hacia la adopción de soluciones de negocio hospedadas en la nube no fue tan difícil como Emilio pensaba, pues más allá de lograr ahorros monetarios, a través de una solución llamada ‎Google Sites, generaron una Universidad Interna para capacitar a sus operadores en cursos de materiales peligrosos, manejo y administración, donde a través de un sistema e-learning pueden acceder a material de estudio y presentar exámenes desde su casa.

“Tener la información centralizada en la nube es una gran ayuda para hacer un trabajo en equipo en tiempo real, abarata los costos de mantenimiento e infraestructura. Pues ya no se tiene que invertir en hardware y se agiliza la cadena de suministros a través de la comunicación”.

Negocios confían más en la tecnología

Recientemente, Symantec liberó su Encuesta Global de Pymes 2013, en la que plantea el nivel de confianza que los dueños de pequeñas y medianas empresas (pymes) tienen sobre el uso de las Tecnologías de la Información (TI).

“En el mundo, 81% de las pymes que tienen un índice de confianza mayor ha hecho de la seguridad informática una prioridad para su negocio, en América Latina, el resultado es de 60%”, asegura Argelia Acuña, SMB & Commercial Sales Manager de Symantec México.

En consecuencia, quienes tienen un mayor índice de confianza en el uso de las Tecnologías de la Información presentan una mejor gestión y uso de almacenamiento.

Symantec entrevistó a 2,452 pymes de todo el mundo y descubrió que “cada vez las compañías están más dispuestas a invertir en TI y comienzan a ser más maduras y a desarrollar negocios estratégicos.

Fuente: hhttp://elempresario.mx/casos-exito/tdr-transportes-evoluciona-tecnologial
Crédito: Samantha Álvarez
Sitio Web: http://www.tdr.com.mx/
Giro: Emprendimiento
Ubicación: Cd de México
Contacto: http://www.tdr.com.mx/areasinf

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2015 - Día 112: Aventones se convierte en BlaBlaCar

La compañía de viajes compartidos más grande del mundo, BlaBlaCar, adquirió a la startup para introducir su servicio en el mercado latinoamericano.

Luego de un proceso de adquisición por parte de la empresa francesa BlaBlaCar –líder en viajes compartidos de larga distancia más grande del mundo–, la startup mexicana Aventones, y su servicio a nivel nacional Rides, se convirtieron en BlaBlaCar.

Tras cuatro años de operación, esta startup fundada por Cristina Palacios, Alberto Padilla e Ignacio Cordero logró posicionarse como la plataforma de viajes compartidos más exitosa a nivel regional.

Tan solo el año pasado, su marca Rides creció seis veces su número de viajes realizados, impulsando los viajes compartidos como un comportamiento común entre los mexicanos.

Su profundo conocimiento del mercado local y ambición empresarial llamaron la atención de la firma europea, quien desde hace poco más de un año puso la mira en Aventones como aliado para establecer su 12ava. oficina internacional e introducir su servicio al mercado latinoamericano, comenzando por México y siguiendo con Chile, Colombia y Argentina.

Alberto Padilla, quien ahora funge como Director General de BlaBlaCar en México, comentó que la firma francesa potenciará sus operaciones gracias a que los dotará de un mayor recurso humano especializado en atención a clientes, además de que podrán habilitar apps móviles para crecer su comunidad. Pero el mayor valor agregado, asegura, es su experiencia en el negocio, misma que les permitirá dar el salto en la curva de aprendizaje y llegar a otro nivel.

“Cuando emprendes te imaginas que algo padre te va a suceder en el camino, y no creíamos que fuera a pasar tan pronto. Lo más satisfactorio es que tu visión se logre más rápidamente y con un mayor impacto”.

Aunque no reveló el monto de la compra, Federico Antoni, socio director de All Venture Partners –fondo de inversión que impulsó Aventones– comentó que la transacción reconoce en forma muy justa el valor que crearon los fundadores, el riesgo de los inversionistas capitalistas y genera los incentivos, rendimiento y retornos adecuados.

“Este acontecimiento es de suma importancia para el ecosistema emprendedor porque es la prueba de que un grupo de mexicanos puede crear una solución global y fusionarse o ser adquirida. Es el incentivo que necesitan otros emprendedores para jugársela y los inversionistas para seguir invirtiendo en proyectos que resuelvan problemas, innoven, generen empleos y comunidad”.

Además de esta adquisición mexicana, BlaBlaCar recientemente sumó a las empresas Carpooling–la segunda plataforma de viajes compartidos en el mundo– y Autohop –servicio de viajes compartidos basado en Hungría–, estableciendo así operaciones en 19 países. Su valor de mercado se estima en 26 mil millones de dólares únicamente en Estados Unidos.

Acerca de BlaBlaCar

BlaBlaCar es una comunidad basada en la confianza que conecta a conductores con asientos vacíos y pasajeros que se dirigen a un mismo lugar, para que viajen juntos y compartan el costo de gasolina y casetas, sin ánimos de lucro.

Con este lanzamiento, los mexicanos ahora forman parte de una comunidad global de 20 millones de usuarios en 19 diferentes países con la que podrán viajar de manera cómoda y práctica a un costo accessible, entre ciudades como Distrito Federal, Querétaro, Guadalajara, Puebla y Monterrey.

Funciona así: los conductores publican a través del sitio web BlaBlaCar.mx, o en las aplicaciones para teléfonos móviles (Android y iOS), los asientos disponibles en su auto y, de la misma manera, los pasajeros que estén interesados pueden unirse al viaje contactando con el conductor para acordar los detalles y compartir los gastos. Y es que según datos de la compañía, un viaje compartido permite ahorrar hasta 45 por ciento del costo del viaje. Por ejemplo, ir de la Ciudad de México a Puebla puede costar en autobús 222 pesos, mientras que con BlaBlaCar, se reduce a 105 pesos.

La comunidad está basada en la confianza, por lo que antes de hacer cualquier viaje, los miembros deciden con quién quieren viajar con base a sus calificaciones como usuarios de confianza.

Desde su fundación en 2006, se estima que el uso de BlaBlaCar ha significado para sus usuarios el ahorro de alrededor de 267 millones de dólares y desde una perspectiva de medio ambiente, se han ahorrado alrededor 700 mil toneladas de CO2 en las emisiones y más de 200 mil toneladas métricas de gasolina; suficiente para manejar alrededor del mundo 100 mil veces.

Fuente: http://www.soyentrepreneur.com/28671-aventones-se-convierte-en-blablacar.html
Crédito: Ilse Maubert Roura
SitioWeb: www.blablacar.mx
Giro: Transporte
Ubicación: Cd de México
Contacto: https://www.blablacar.mx/contacto

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Día 362: ElectroBike, el futuro sobre ruedas

Estos vehículos reducen el tiempo que las personas pierden en el tráfico camino a su trabajo

Cruzar la Ciudad de México en una bicicleta eléctrica requiere 40 veces menos energía que hacerlo en un auto, lo que convierte a estos vehículos en una alternativa de movilidad para las grandes urbes.

"Las bicicletas eléctricas son una alternativa de transporte real, que complementa las opciones como autos, transporte público y el propio sistema Ecobici", explica Eduardo Cymerman, director general de Electrobike, empresa mexicana que comercializa y produce bicicletas eléctricas.

En México, tres de cada 10 trabajadores del Distrito Federal tienen que viajar más de 45 minutos sólo de ida al trabajo, según una encuesta de la consultoría laboral Regus.

"El proyecto de Electrobike nació hace dos años cuando nos percatamos que mucho del problema de tráfico en la ciudad tiene que ver con el hecho de que hay muchos autos que transitan con una sola persona, nuestro objetivo es dar una alternativa a esos automovilistas que pueden hacer menos tiempo a sus destinos" , explica Cymerman.

De acuerdo con el emprendedor, una de las excusas más frecuentes para no sustituir el auto con una bicicleta es que las distancias pueden ser muy largas y al llegar a trabajar el ciclista estaría cansado o bañado en sudor.

"Es ahí donde resalta la importancia de nuestra propuesta, porque combinamos la funcionalidad de una bicicleta tradicional, con un motor que reduce el esfuerzo", señala.

Las bicicletas de Electrobike funcionan con un motor alimentado por una batería de litio recargable, basta conectar la bicicleta durante 1.5 a 3.5 horas a la corriente eléctrica para que el ciclista pueda recorrer entre 40 y 50 kilómetros.

El costo de estos vehículos ronda entre 10,000 y 20,000 pesos, pero la marca cuenta con distintos planes de financiamiento que van desde 18 meses sin intereses, hasta pagos fijos que pueden diferirse hasta a 36 meses.

"Lo que buscamos es posicionar una oferta respaldada de muy alta calidad, las bicicletas son fabricadas en China, con piezas japonesas y ensambladas en México, realmente hemos hecho una labor ardua para dar una alternativa segura a un precio razonable", explica Eduardo Cymerman.

El principal reto para el posicionamiento de Electrobike es la novedad, el creador del concepto explica que en México hay una cultura de ciclismo que apenas se consolida; sin embargo, es importante llegar también al automovilista escéptico.

"La novedad es un arma de dos filos: por un lado estamos trabajando con una idea y un equipo fresco, por el otro, hay una gran labor para posicionar un concepto que antes no se conocía", explica.

Para 2013, Electrobike podría colocar 1,000 bicicletas en el mercado y trasladar la producción de estos vehículos totalmente a México. Entre los proyectos que se contemplan destaca una propuestas para instalar estaciones de renta de bicicletas eléctricas y planes corporativos para que las empresas puedan ofrecerlas como prestación.

Fuente: http://www.cnnexpansion.com
Crédito: Viridiana Mendoza Escamilla
SitioWeb: http://electrobike.com.mx/
Giro: Transporte
Ubicación: Cd de México
Contacto: http://electrobike.com.mx/contacto/

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Día 304: Modutram, Emprendedores conducen ‘tren del éxito’

Modutram propone un transporte que opera con tecnología limpia y reduce los tiempos de traslado

Las congestiones vehiculares hacen que los recorridos de ida y vuelta al trabajo sean un dolor de cabeza para la mayoría de los mexicanos que vive en grandes ciudades, por lo que un grupo de emprendedores jaliscienses propone una alternativa que no sólo agiliza los traslados, sino que funciona con energía limpia.

Modutram propone el primer Sistema de movilidad inteligente LINT (Lean Intelligent Network Transportation) en México; autotrenes automatizados que pueden ser el siguiente paso en materia de transporte sustentable.

El transporte opera como un tren de pequeños vehículos (autotrenes), cada uno puede trasladar a seis pasajeros de manera cómoda y requiere sólo de un espacio de 1.6 metros de ancho para la instalación de la vía en la que corre con energía sustentable.

El socio director de la firma, Alexander Kilman, explica que esta tecnología es utilizada por casi todas las empresas manufactureras de clase mundial en diversas industrias, ya que con él se logran mejoras sustanciales en calidad, costo y tiempo de entrega.

Con los mismos principios que se utilizan para las líneas de producción (enfoque al cliente, procesos justo a tiempo, automatización inteligente, y la nivelación de cargas), un conglomerado de firmas en Guadalajara busca posicionar un nuevo medio de transporte.

"Se trata de un nuevo paradigma en materia de transporte público, podemos transportar 15,000 pasajeros por hora por carril, somos una alternativa eficiente para trayectos que ahora resultan difíciles de agilizar".

De acuerdo con Alexander Kilman, un sistema de transporte público establecido por Modutram podría aligerar el flujo de tráfico de zonas conflictivas, como Santa Fe, en la Ciudad de México.

"Los costos de instalación son equiparables a los que se requieren para el Metrobús o los autobuses de la Red de Transporte Público (RTP), en la Ciudad de México, podríamos ser alternativa para generar una ruta de Tacubaya a Santa Fe y reducir el tiempo de traslado de los trabajadores que pasan gran parte de su día en el camino al trabajo", señala.

La empresa analiza la implementación de los autotrenes en su versión panorámica en parques temáticos y destinos turísticos como Puerto Vallarta y Cancún.

"El mayor reto que tenemos frente a nosotros es que la gente no imagina los autotrenes cómo un transporte de alta velocidad, el sistema tiene tamaño reducido pero soporta viento, granizo, sismos, somos una prueba de que el futuro debe ser eficiente y minimizar el uso de recursos", añade.

Fuente: http://www.cnnexpansion.com
Crédito: Viridiana Mendoza Escamilla | CNN Expansión
SitioWeb: http://www.modutram.com/
Empresa: Modutram
Giro: Transporte
Ubicación: Cd. de México

Contacto: contacto@modutram.com

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Día 168: Carrot Mx, renta de autos, emprendimiento ecológico.

Carrot Mx es una opción al uso de automóviles, pues su modelo permite alquilar por hora.

El 80% de la vida de los autos la pasan estacionados, la mayoría de las personas los ocupa para ir a trabajar y regresar a casa cuando acaba la jornada, sin embargo, estas pocas horas de uso implican gastos de mantenimiento, gasolina y pago de estacionamiento.

Una empresa mexicana busca eliminar estos costos innecesarios con un modelo alternativo de renta de autos que permite disponer de los vehículos por hora y que busca ‘sacar de circulación' a 40,000 autos en el Distrito Federal.

"Tenemos un reto principal: dar un servicio eficiente que permita cambiar los hábitos de los consumidores, nos sentimos listos porque el modelo de Carrot ha funcionado en muchas ciudades con características similares al Distrito Federal, que tiene una concentración importante de oficinas y problemas de tráfico", explica Diego Solórzano, director general de la empresa.

El esquema funciona mediante un registro que puede realizarse vía internet o telefónica, luego se reserva un vehículo por hora o por día, después acudes a una de las estaciones y tomas tu auto para utilizarlo sólo por el tiempo que reservaste.

A diferencia de una renta de autos convencional, Carrot no requiere realizar trámites largos, además las tarifas (que van de 90 pesos por hora o 720 pesos por día) incluyen gasolina y seguros.

Esta iniciativa busca reducir el tráfico y las emisiones contaminantes en la Ciudad de México, y reactivar la confianza en otras opciones de transporte como los servicios públicos y las Ecobicis.

En el mundo, la renta de autos por hora es un modelo que lleva funcionando 30 años, tiene cerca de un millón de usuarios y 200,000 autos disponibles, que ayudan a reducir la contaminación en las grandes ciudades.

"No buscamos ser un sustituto a taxis, lo que buscamos es que la gente reconsidere el tener un auto propio que pasará demasiado tiempo estacionado", explica Diego Solórzano.

A un mes de lanzar el servicio la empresa cuenta con 20 vehículos disponibles en estaciones en las colonias Condesa, Roma, Polanco, Juárez, Cuauhtémoc, Nápoles, Narvarte, San Antonio y Lomas. Para finales de 2012 esperan contar con 100 vehículos en circulación para, en el mediano plazo, reducir en un 1% el tráfico de la ciudad y sacar 40,000 autos de circulación.

El servicio está disponible para las personas mayores de 21 años con una licencia de conducir con al menos dos años de antigüedad, la membresía de Carrot incluye una llave electrónica que permite usar cualquier auto Carrot en cualquier estación, una modalidad similar a cómo funciona el programa Ecobici.

Fuente: http://www.cnnexpansion.com
Crédito: Viridiana Mendoza Escamilla
Site: http://www.carrot.mx/site/
Empresa: Carrot
Giro: Transporte
Ubicación: Cd. de México

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Día 333: Aventones, compartir el auto es una tendencia colectiva.

29 de noviembre edl 2011

Compartir el auto es una tendencia colectiva que crece cada día más en las grandes urbes del mundo. Por ello, Alberto Padilla, junto con Cristina Palacios y Nacho Cordero, decidieron aplicar esta práctica en lugares como la Ciudad de México, donde el tráfico es uno de los principales problemas a los que se enfrentan sus habitantes.

Asimismo, con el paso del huracán Alex que devastó a Monterrey en 2010, la mayoría de los regiomontanos se vieron obligados a “hacer rondas”. Alberto, quien entonces vivía allí y era socio-fundador de Rutanet, una comunidad de transportes en línea y de INNKU, una empresa de desarrollo de software, observó en este fenómeno una buena oportunidad de negocio. Mientras tanto, dos emprendedores defeños, Nacho y Cristina, querían ser pioneros en establecer este funcional sistema en la caótica capital del país donde diariamente circulan más de tres millones de automóviles.

Después de invertir mucho tiempo y dinero de sus propios bolsillos, juntos crearon Aventones, una solución para el congestionamiento vehicular basada en una plataforma Web que busca impulsar en distintas organizaciones la cultura del carpooling.

Para implantar esta modalidad vial en empleados y estudiantes, la estrategia de Aventones se basa en crear “redes de confianza” cerradas a las que sólo los pertenecientes a la misma institución pueden acceder. Así, los miembros ingresan al portal (www.aventones.com) donde publican sus rutas diarias y preferencias de viaje -que van desde el volumen de la música hasta la posibilidad o no de fumar en la unidad-, y el sistema encuentra automáticamente coincidencias con otras personas y te pone en contacto con ellas.

Una vez que se ha dado de alta el carpool, se realizan estadísticas que muestran datos como la disminución de emisiones de CO2 y del número de vehículos utilizados. Aquellos que acumulen el mayor índice de ahorro en un tiempo determinado reciben atractivos incentivos tales como vales de gasolina, cajones preferenciales de estacionamiento o reconocimientos por parte de la empresa, por ejemplo, el “empleado verde del año”.

Además, Aventones también se encarga de diseñar una efectiva campaña de comunicación interna que incluye pláticas, posters y boletines electrónicos para promover este cambio de mentalidad dentro de la organización.

Actualmente, el original emprendimiento ofrece su servicio únicamente a compañías con más de 250 trabajadores, teniendo una amplia cartera de clientes que incluye a gigantes como Costco, Scotiabank, Compartamos Banco, Infonavit y universidades como el ITAM. “Hay una gran tendencia verde en las empresas, por lo que destinan parte de su presupuesto a estas iniciativas”, asegura Alberto.

Hasta hoy, Aventones ha realizado más de 4,000 recorridos en sólo un año de operación y se ha convertido en una firma consolidada que ya se encuentra en pláticas con inversionistas, tanto nacionales como extranjeros, para extender su servicio a otros territorios.

Fuente: http://www.soyentrepreneur.com/conduciendo-el-cambio.html

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Día 291: Transportes Escolares y de Turismo “García”, buen servicio y atención oportuna.

18 de octubre del 2011

Los padres buscan tranquilidad, un buen servicio y atención oportuna”, asegura Luis Javier García Hidalgo, director comercial de Transportes Escolares y de Turismo “García”. Se trata de una empresa familiar fundada en 1958 por el padre del directivo -quien precisamente era el operador de un camión escolar- y que opera en el Distrito Federal, donde ofrece el servicio de transporte a los colegios del sur de la ciudad.

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